У поточному році відбулася низка резонансних арештів і порушень кримінальних справ щодо високопосадовців Укртрансінспекції — як центрального апарату, так і регіональних підрозділів, включно з керівниками обласного рівня.
Йдеться не лише про поодинокі факти отримання хабарів, а й про функціонування системних механізмів щомісячних поборів, якими чиновники фактично обклали перевізників по всій країні. Нижче наведено лише ті факти, які стали надбанням громадськості, однак можна говорити про наявність стійкої вертикалі вимагання, доходи від якої, за наявною інформацією, спрямовувалися вгору службовою ієрархією — до покровителів цих схем.
Ключове питання, яке виникає у цьому зв'язку: кому це вигідно?
Практично всі фігуранти, про яких йтиметься, так чи інакше були пов'язані з «Українським транспортним союзом», який очолює Леонід Костюченко — також президент Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України (АсМАП).
Кореспондент «Харківського правозахисного бюлетеня» Дмитро Мирний наголошує на необхідності запровадження ефективного системного контролю у сфері транспортного нагляду.
