Национальный банк Украины оценил масштабы возможных экономических потерь от блокирования морских портов. По подсчётам регулятора, только во втором полугодии текущего года страна может недополучить более 5,2 миллиарда долларов экспортных поступлений. Больше всего от остановки морских перевозок пострадают аграрный сектор и горнодобывающая промышленность.
## Сколько потеряет аграрный сектор
Наибольшую долю в прогнозируемых потерях занимает сельское хозяйство. По оценкам Нацбанка, отсутствие морских перевозок повлечёт потерю **4,6 миллиарда долларов** экспортных поступлений агросектора в период с июля по декабрь 2024 года.
Это критически важный показатель, учитывая, что Украина является одним из ведущих мировых экспортёров зерна, подсолнечного масла и других агропродуктов. Морской путь остаётся основным и наиболее экономически эффективным маршрутом для поставки больших объёмов продовольственных товаров на внешние рынки — прежде всего в страны Азии, Африки и Ближнего Востока.
## Горнодобывающая отрасль также под ударом
Помимо аграрного сектора, существенный ущерб понесёт и экспорт железной руды и других полезных ископаемых. По расчётам НБУ, остановка морских перевозок приведёт к потере ещё **0,6 миллиарда долларов** от экспорта рудной продукции за тот же период.
Металлургическая и горнодобывающая промышленность Украины и без того претерпела значительные потрясения вследствие полномасштабного вторжения. Дополнительные ограничения в логистике лишь усиливают давление на отрасль, которая пытается восстановить объёмы производства и сохранить позиции на внешних рынках.
## Альтернативные маршруты не компенсируют потери
Несмотря на то что Украина активно развивает альтернативные логистические коридоры — железнодорожный и автомобильный транспорт через страны ЕС — их пропускная способность не может полноценно заменить морские перевозки. Крупнотоннажные грузы, в частности зерно и руда, требуют соответствующей инфраструктуры, которая на сухопутных маршрутах остаётся ограниченной.
Кроме того, сухопутная логистика существенно дороже, что снижает конкурентоспособность украинских товаров на мировых рынках и уменьшает реальные валютные поступления в страну.
## Вывод
Блокирование украинских морских портов является не только логистической проблемой, но и серьёзным ударом по экономической устойчивости государства в условиях войны. Суммарные потери в 5,2 миллиарда долларов за одно лишь полугодие свидетельствуют о том, что восстановление безопасного морского коридора остаётся одним из ключевых приоритетов как для Украины, так и для её международных партнёров, заинтересованных в глобальной продовольственной безопасности.